Да хватит врать. Американцы купили только механизм поворота заднего сопла, а движки разные. По тяге Pratt & Whitney F135 превосходит Р79В-300, турбина низкого давления у американского движка 2-х ступенчатая, у советского 1 ступень. КНД у американского движка 3 ступени, а КНД Р79В-300 имеет 5 ступеней. Подъемная тяга в носовой части у Як-141 обеспечивалась двумя РД-41, а у американцев она обеспечивается вентилятором, который связан с двигателем жесткой передачей. Боевая нагрузка Як-141 2600 кг, боевая нагрузка F-35B 6800 кг.